南京長江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關和浦口區(qū)之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史上具有重要意義。

南京長江大橋上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，是連接津浦線與滬寧線兩條鐵路干線，國家南北交通要津和命脈，也是南京的著名景點之一。

上層公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還各有2米多寬的人行道；下層鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。1960年代以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。

南京長江大橋于1960年1月18日正式動工；1968年9月鐵路橋建成通車，同年12月公路橋通車。南京長江大橋是鐵路公路兩用的特大橋，鐵路橋全長6772米，公路橋全長4589米，橋下可通行萬噸輪船。

南京長江大橋是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之后第三座跨越長江的大橋，也是三座大橋中最大的一座。大橋鐵路橋?qū)⒔蚱?、滬寧兩鐵道線正式貫通，從北京可直達上海，自此京滬鐵路的貫通無長江阻攔。

南京長江大橋由正橋、南北橋頭堡和南北引橋組成。正橋分上下兩層，上層為公路橋，正橋長1577米，4車道的寬度，下層為鐵路橋，全長6772米，寬14米，鋪設雙軌，兩列火車可同時對開；公路引橋長3012米，寬19.5米，引橋建有22個富有特色的橋孔。

橋的南北各有1對復合式橋頭堡，堡高70米，橋頭堡上各有三面紅旗，象征著50年代的人民公社、大躍進和總路線。

大橋兩側(cè)排列著150對白玉蘭花燈，“天塹飛虹”的夜景作為現(xiàn)代金陵四十景之一，可謂名副其實。