莫斯科地鐵(MoscowMetro)，全稱(chēng)為“列寧莫斯科市地鐵系統(tǒng)”（Московский метрополитен имени В. И. Ленина），是世界上規(guī)模最大的地鐵之一，還是世界上使用效率第二高的地下軌道系統(tǒng)（第一是紐約）。地下鐵道考慮了戰(zhàn)時(shí)的防護(hù)要求，可供400余萬(wàn)居民掩蔽之用。

2014年11月5日，莫斯科地鐵開(kāi)放俄羅斯經(jīng)典文學(xué)電子圖書(shū)館。地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個(gè)車(chē)站都由國(guó)內(nèi)著名建筑師設(shè)計(jì)，各有其獨(dú)特風(fēng)格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫(huà)裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱(chēng)。地鐵車(chē)廂除頂燈外，還設(shè)計(jì)了便于讀書(shū)看報(bào)的局部光源，在車(chē)廂門(mén)口安裝了報(bào)站名用的電子顯示屏。地鐵站除根據(jù)民族特點(diǎn)建造外，還以名人、歷史事跡、***事件為主題而建造，其中最早建成的車(chē)站其名為卡岡諾維奇（Л. М. Кагановича）。

目視莫斯科地鐵的車(chē)廂，設(shè)計(jì)和材料很結(jié)實(shí)，當(dāng)然，工藝不如我們現(xiàn)在的產(chǎn)品。軌距目視也比我們的鐵路軌距還寬，經(jīng)查果然如此，為1520mm。莫斯科地鐵論深度為世界第二（最深處為160米，原為世界第一，現(xiàn)在讓位于朝鮮）。莫斯科地鐵系統(tǒng)有12條線(xiàn)路，總長(zhǎng)277.9公里，171個(gè)車(chē)站，從1935年5月15日至今，為莫斯科約900萬(wàn)人服務(wù)，每不到兩分鐘就有一列客車(chē)進(jìn)站，列車(chē)的頻次見(jiàn)證了莫斯科地鐵在城市生活中所發(fā)揮的重要作用。

莫斯科地鐵的各站都不同，其裝飾的繪畫(huà)雕塑，也都有強(qiáng)烈的時(shí)代印記。