臨湘“6501”風(fēng)景區(qū)，位于“湘北門戶”之稱的臨湘市。風(fēng)景區(qū)距臨湘市15公里，距京珠高速桃林出口23公里。此地地處長(zhǎng)江南岸，湖南北端，襟洞庭而帶長(zhǎng)江，控湘北而引鄂南。京廣復(fù)線、107國(guó)道和京珠高速公路擦肩而過，水陸交通十分便捷，是華東、華中客源進(jìn)入湖南的咽喉，是洞庭人文旅游圈、三國(guó)文化旅游圈的交集點(diǎn)，是未來旅游黃金線的橋頭堡。

“6501”景區(qū)包括“6501”人工洞、龍?zhí)逗?、銀沙灘以及周邊一些人文景觀。該景區(qū)是一個(gè)資源品質(zhì)獨(dú)特、融山水、人文為一體的，不可多得的優(yōu)秀旅游休閑目的地。

6501”又名銀水洞。是根據(jù)中央軍委1965年一號(hào)文件精神而興建的地下軍事工程，從1965年動(dòng)工到1973年停建，歷時(shí)八年?！?501”地勢(shì)險(xiǎn)要，符合地下工程隱蔽性強(qiáng)的要求。山洞全長(zhǎng)17000多米，面積80000多平方米，共分上、中、下三層，上下相通，結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，有如“長(zhǎng)藤結(jié)瓜”，共串有25個(gè)廳（室），17個(gè)通風(fēng)堅(jiān)井，大洞可通火車，小洞均可供汽車行駛，被譽(yù)為“天下第一人工洞”、“中國(guó)地下長(zhǎng)城”，堪稱“神州一絕”。

6501工程當(dāng)時(shí)耗資數(shù)億元。共設(shè)五個(gè)進(jìn)口，兩個(gè)出口，分成階梯形上、中、下三個(gè)層次，兩側(cè)分布無數(shù)大小地洞，洞中有洞、洞洞相連，曲折迂回、機(jī)關(guān)暗道錯(cuò)綜復(fù)雜，恍如迷宮，洞中探險(xiǎn)神奇莫測(cè)。

巨大的花崗巖結(jié)構(gòu)山體被挖空，用鋼筋水泥做成了上下三層，陰冷濕潤(rùn)，溫度常年約在18攝氏度左右。洞室里面冬暖夏涼，酷暑寒冬在洞口體驗(yàn)冰火交融特別難忘。

讓人驚奇的是，6501工程除了17公里長(zhǎng)的人工山洞，還分布著25座大小不一的室廳，較大的室內(nèi)達(dá)到數(shù)百平米，以及17座寬大高闊的導(dǎo)彈形洞體。

室廳的用途似乎可供指揮、武器組裝、儲(chǔ)備彈藥之用。而導(dǎo)彈形洞體高達(dá)80米，直徑一二十余米，抬頭望去，直沖山頂。

據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B，該基地的發(fā)現(xiàn)實(shí)屬偶然。80年代初，一名農(nóng)夫放牛，突然牛失，四處尋找，在一口洞穴聞到牛聲，他找來繩索，模仿攀巖，探入洞內(nèi)，只見洞底深不可測(cè)，僅這一口天井就有88米高，再往里走，居然是個(gè)迷宮般的人造工程。

消息傳出，各路探險(xiǎn)者、尋寶者莫名前來。因?yàn)榱艚o后來人的線索不全，引起更多圍觀者。此后，一些尋寶者將洞內(nèi)鋼筋、鐵門、升降機(jī)掃蕩一空，大多數(shù)金屬制品被送往大小廢品收購站。因?yàn)槎磧?nèi)大量設(shè)備鋼筋被盜走，引起當(dāng)?shù)?**震驚，公安部門介入，盜竊事件才得以平息。

臨湘位于武漢、長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)、文化輻射的中心地帶，南距長(zhǎng)沙、北離武漢各148公里，兩小時(shí)車程到達(dá)，處在典型的大城市周圍休閑度假出游半徑范圍內(nèi)；居于武漢、長(zhǎng)沙兩大中心旅游市場(chǎng)的核心地帶。同時(shí)也是三國(guó)旅游圈、環(huán)洞庭湖旅游圈、湖南紅色旅游圈的交通必達(dá)之處，是旅游黃金線路的過渡點(diǎn)和結(jié)合點(diǎn)，旅游市場(chǎng)前景廣闊。

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一座解密的國(guó)防工程，6501景區(qū)一日游，規(guī)模讓人嘆為觀止

一直對(duì)軍事題材的景區(qū)感興趣，“6501”工程是一座解密的國(guó)防工程，分上、中、下三層。整個(gè)山體已被掏空，上下相通，洞洞相連，深險(xiǎn)莫測(cè)，如入迷宮，規(guī)模之大讓人嘆為觀止。是目前已知中南地區(qū)公開的最大人工洞窟。

這次我們是開車來岳陽過來玩的，從網(wǎng)上了解了一些“6501”景區(qū)的信息，不同于天然的風(fēng)景，神秘的6501風(fēng)景區(qū)里藏著一座鮮為人知的國(guó)防軍事工程基地，這里是中國(guó)地下長(zhǎng)城，也是目前已知的國(guó)內(nèi)最大地下人工洞。

6501地下軍事工程位于臨湘市忠防鎮(zhèn)。所處的臨湘市地處長(zhǎng)江南岸，湖南北端，鐵路京廣復(fù)線、武廣專線，107國(guó)道和京珠高速穿境而過，水運(yùn)有洞庭湖與長(zhǎng)江交接處的城陵磯碼頭，水陸交通十分便捷。6501工程是一座于60年代秘密修建，耗資巨大的神秘的地下軍事工程，從1965年動(dòng)工，經(jīng)十年建造，當(dāng)時(shí)耗資數(shù)億元。共設(shè)五個(gè)進(jìn)口，兩個(gè)出口，分成階梯形上、中、下三個(gè)層次，兩側(cè)分布無數(shù)大小地洞，洞中有洞、洞洞相連，曲折迂回、機(jī)關(guān)暗道錯(cuò)綜復(fù)雜，恍如迷宮，洞中探險(xiǎn)神奇莫測(cè)。目前已探明的第一、第二層共有25個(gè)廳（室）、17個(gè)通氣豎井，全長(zhǎng)17000多米，被譽(yù)為“天下第一洞”，規(guī)模之大讓人嘆為觀止，是目前已知中南地區(qū)公開的最大人工洞窟。

景區(qū)下面大標(biāo)題：深挖洞，廣積糧，不稱霸．邊上一口井．再谷里有一架65式37毫米雙管高射炮，一架54-1式122毫米榴彈炮，一輛62式主戰(zhàn)坦克，好像還空了一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)的地方，不知什么原因不見了．旁邊再一個(gè)小假山，就剩下幾條大道直通到山里了．順著最大一條道進(jìn)入一號(hào)洞，剛一進(jìn)洞，果然很涼爽的，洞內(nèi)的溫度大概２２度左右，從一號(hào)洞一直往前走，中間有非常多的分岔路，大洞里面套小洞，每個(gè)洞都可以相連，有營(yíng)房，放映廳，指揮室什么的，由于第一次去沒帶手電，很多地方都是黑糊糊的，啥都看不到，有些個(gè)沒燈的岔路都沒有進(jìn)去．很多地方過洞很小，只能一個(gè)人通過，洞洞相連．才走進(jìn)約百米左右越來越黑，感覺陰森森的，有點(diǎn)小恐怖!洞中各處墻上都有革命歷史題材的圖片什么的，有點(diǎn)黑看不太清楚。

整體來說，還不錯(cuò)，喜歡軍事題材旅游的朋友，可以嘗試去看看，還是挺有歷史意義的。