金牛座改裝輪轂
蛇屬陰，今年運(yùn)勢(shì)一般，犯天劫，可配戴觀音佛像避邪，多行善心后半生能改運(yùn)。
話題：福特金牛座能改22寸輪轂嗎
金牛座原廠輪胎規(guī)格是235/55/17，235/50/18和245/45/19，外徑分別是69.03、69.22、70.31厘米，要改22寸輪轂，理論上和以上三個(gè)輪胎外徑接近的輪胎規(guī)格是235/30/22，而這個(gè)規(guī)格就算能買到，這個(gè)扁平比已經(jīng)完全沒有實(shí)用性了，30的扁平比用于常規(guī)行駛鼓包爆胎風(fēng)險(xiǎn)非常大，所以不推薦這樣不實(shí)用的改裝。
話題：新蒙迪歐1.5時(shí)尚型可以改裝金牛座2.0時(shí)尚型的輪轂嗎
輪轂的改裝尺寸是在原廠基礎(chǔ)上加減一號(hào)?！酒囉袉栴}，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】
話題：福特金牛座輪轂245:55:19多少錢
其實(shí)八字真的重要嗎?
跟著心的感覺走吧
八字只是你的一個(gè)借口而已吧
八字合,你就有借口和他在一起
如果八字不和呢?你會(huì)輕易的放棄嗎?
話題：福特金牛座成功換臉了，帥氣的顏值對(duì)銷量增長(zhǎng)有多大的影響？
別克君越和福特金牛座可以說是B+級(jí)市場(chǎng)中比較有代表性的產(chǎn)品了,其中,福特金牛座更是被人們冠以了“性價(jià)比之王”的稱號(hào),可即便在較大的終端優(yōu)惠
話題：福特金牛座，空間寬敞，性能不俗，值得入手一試
隨著車型在不斷地更新迭代，汽車需要做好定位滿足買家需求才能實(shí)現(xiàn)大賣，正如接下來要說的這款金牛座。福特金牛座受到市場(chǎng)認(rèn)可，除了依靠其空間，還有哪些優(yōu)勢(shì)？
車身寬大，保用費(fèi)用不算貴
在日常上下班通勤時(shí)，它的油耗情況按照道路的擁擠程度以及我心情的不同，一般在百公里10L-13L之間；而在高速上行駛時(shí)，如果將速度控制在100km/h左右勻速巡航的話，百公里油耗最低能夠達(dá)到7L左右甚至更低，如果將速度控制120km/h左右，經(jīng)常加速超車的話，百公里油耗也能夠控制在9L以內(nèi)。
雖說金牛座2.0T的動(dòng)力一點(diǎn)都不賴，但它在市區(qū)開的話，油耗就大概到了9到10左右了，還蠻燒油的。再看看金牛座的工時(shí)費(fèi)，很貴！哪怕只是1萬公里保養(yǎng)一次，總保養(yǎng)費(fèi)用也不是一筆小費(fèi)用。另外空調(diào)濾芯的之類的配件更換的頻率也相對(duì)較高，使得保養(yǎng)成本又增加了。
設(shè)計(jì)豪華，多媒體略顯落后
第一眼看到金牛座，俊俏俊美和風(fēng)姿綽約等形容詞便涌入心頭，車體設(shè)計(jì)較為切合年輕人的審美，總體以時(shí)尚為主。大燈設(shè)計(jì)棱角分明，辨識(shí)度完全不弱于同檔次車型，進(jìn)氣格柵樣式張揚(yáng)激進(jìn)，機(jī)蓋線條凌厲，凸顯車頭的銳利氣質(zhì)。側(cè)面看上去較為修長(zhǎng)，顯露整車的凌厲與動(dòng)感，輪轂的構(gòu)型更是金牛座的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾是福特金牛座的強(qiáng)項(xiàng)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)構(gòu)型舒展，配色也凸顯年輕氣息，軟包材質(zhì)比較多，摸起來也特別的舒服，在乘坐舒適方面，福特金牛座的座椅堪比移動(dòng)沙發(fā)，乘坐感受特別愉悅，味道真不大，用車幾天基本上就沒味道了，暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)異響。整體上看，我覺得福特金牛座的內(nèi)飾層次非常高。
SYNC+智能系統(tǒng)，是福特和百度聯(lián)手開發(fā)，在銳界ST、金牛座、?？怂笰ctive、以及Escape這些車型上有搭載。也是被譽(yù)為最直觀的用戶界面之一，SYNC+擁有自然語義識(shí)別功能，簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是它更接近我們的生活環(huán)境和語言交流習(xí)慣，在人機(jī)互動(dòng)環(huán)節(jié)顯得更從容，它能聽得懂你的需求并控制各種車內(nèi)的使用場(chǎng)景，包括空調(diào)調(diào)節(jié)、導(dǎo)航和娛樂內(nèi)容播放等等。這一點(diǎn)比BBA要進(jìn)化許多，不再拘泥于相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的普通話。
在空間上我覺得很好，足夠用了。乘坐五個(gè)人最合適，前排座椅帶加熱通風(fēng)，很舒適，后排座椅也坐著舒服。儲(chǔ)物盒空間都挺合理，空間利用很到位。
動(dòng)力強(qiáng)勁，但輸出平緩
從官方數(shù)據(jù)我們就可以看出這臺(tái)才改款后的金牛座動(dòng)力進(jìn)一步提升，與同級(jí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它的動(dòng)力表現(xiàn)算是名列前茅的了。不過真的開起來后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它如此強(qiáng)悍的動(dòng)力并不會(huì)像其它車型一樣暢快輸出，油門被調(diào)校的非常慵懶，新?lián)Q的8AT變速器也是在一味的追求平順，降擋動(dòng)作很遲鈍，平時(shí)在城市中行駛總覺得動(dòng)力響應(yīng)慢半拍，就算是在高速上要超個(gè)車都需要將油門踩過三分之一。
操控是福特金牛座不得不提的優(yōu)點(diǎn)之一，電動(dòng)助力的方向盤，順手而且靈活，變向精確。輪胎抓地力好，底盤結(jié)實(shí)，拐彎車身姿態(tài)穩(wěn)定?？傮w來看，福特金牛座的駕駛上特別討好駕車者。
懸架柔軟，缺乏操控性
這臺(tái)金牛座開起來的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也是相當(dāng)有個(gè)性，它與目前同級(jí)別車型主流的德系硬朗風(fēng)和日系靈動(dòng)風(fēng)截然不同，確切的說它應(yīng)該算是那種久違的美系大船風(fēng)吧。不錯(cuò)，我確定它的懸架設(shè)定絕對(duì)和其它長(zhǎng)安福特車型上那種歐洲調(diào)教不同，而是正宗的美系調(diào)教。
得益于懸架調(diào)校適中，濾震能力較強(qiáng)，在過減速帶的時(shí)候，在優(yōu)良的減震系統(tǒng)支持下，車中親戚并不會(huì)出現(xiàn)大幅彈跳。福特金牛座座包的包圍性以及柔軟度都屬同等級(jí)上層水平，車載空調(diào)很給力，出風(fēng)均勻而且冷卻成效不錯(cuò)，車內(nèi)的隔音功效很好，是胎噪稍微有點(diǎn)大。
總結(jié)
福特金牛座之所以能讓人喜愛，外表偏成熟穩(wěn)重，對(duì)于我這樣的95后來說稍微有點(diǎn)難以駕馭。內(nèi)飾就不說了，一分價(jià)錢一分貨，只能說同級(jí)別相比還算可以。扶手箱稍加改造可以變成兩層空間，比較方便。這個(gè)車開得不舒服，確實(shí)很不錯(cuò)。即使拿福特金牛座與同級(jí)車相互比較，福特金牛座也擁有較高的性價(jià)比。那么表現(xiàn)這么好的福特金牛座，大家覺得是一輛好車嗎？
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